现代的车为什么降价快
首先可能跟汽车市场的进口车有关系，因为现在人越来越多，人们的消费水平提高了。可能他们在选车型的时候会选择更好的车，现在汽车市场上的车型越来越多。以前我们只有几款车型，所以现在中国市场的车型越来越多，所以他们的降价都是一些国外进口车的冲击造成的。·#65532;
并以停在路边的一些桑塔纳为例？以前他能卖20多万，现在她只卖几万。可能大家都不买这款，可能觉得这款很老气，没有时尚感。而且，现在20多万买进口车型就能买到好车型，还有必要买桑塔纳造的车型吗？
·#65532;另一个是科技的进步。现在很多汽车车间不采用手工制造，而是采用机器进行制造，节省了大量的人工成本。而且他在选材上会更加注重材料的质量，根本不会像以前很多人那样做一辆车。现在是汽车，一台机器就能制造出来，都是流水线的一些工程。
其实最重要的是汽车销售市场越来越差。汽车品牌越来越多，人们可能会选择更多，所以一些商家可能会选择一些降价或优惠政策，只是为了提高销售业绩，卖车。所以汽车销售领域的价格也会被大家降低。
相信大家都听说过买车容易养车难的说法。因为我们的车后期保养很贵，其实买车一点也不贵。因此，我们所有人在选择购买时可能会犹豫很多。是的，我们可能会选择购买一些其他的新能源汽车，所以这对我们的汽车市场也是一个很大的影响。
现代二手汽车为什么贬值这么快
日前，中国汽车金融与维修率研究委员会发布《2019年中国汽车维修率报告》(以下简称《报告》)，报告显示，近三年主流新能源汽车平均维修率仅为32.31%，远低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保养率来看，除特斯拉外，其他车型的保养率普遍较低，超过60%。
这个数据引起了一些新能源车主的关注:一辆起步价超过10万元的新能源汽车，一年才值几万元？保值率低的现状再次引起了行业内外新能源二手车市场的关注。
近日，中国汽车金融与维修率研究委员会发布的《2019年中国汽车维修率报告》引起轩然大波。报告显示，主流新能源汽车近三年平均保养率仅为32.31%，远低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保养率来看，除特斯拉外，其他车型的保养率普遍较低。
也就是说，10万元以上的新能源汽车，仅仅运营一年就只值几万块钱，引起了广大新能源车主的关注。
由于利润低、限制多，市场对新能源二手车的认可度不强。同时，由于早期电动车续航里程短，即使电池老化后，也无法满足日常驾驶需求。新能源汽车售后维修服务未全面提升，投诉率高。有些厂家的车辆一旦转让就不再享受原厂保修。
与燃油车相比，新能源二手车缺乏完善的评价体系，这在二手车定价过程中是不可或缺的。车多多集团联合创始人、副总裁王晓宇在2019年新能源汽车用户价值与保值率峰会上指出，新能源二手车评价体系仍不完善，尤其是电池评价难度较大，使其面临巨大挑战。
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