车轮做成圆形，是根据圆的几何性质，同圆的半径相等，当车轮在平地上滚动时，轮轴始终处于同一高度的平面上，乘坐的人就不会有上下颠簸的感觉，很舒服，如果把车轮做成圆形，车轴安在圆心上，当车轮在地面滚动的时候，车轴离开地面的距离，就总是等于车轮半径那么长，因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。假设这车轮子是个破的，已经不成圆形了，轮缘上高一块低一块的，从轮缘到轮子圆心的距离都不相等，那么这
汽车轮胎为啥是圆的？
车轮为什么是圆的_车轮是圆形的原因
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日常生活中，大街上的汽车随处可见，汽车的品牌型号各不相同，但是汽车下面的车轮却无一例外都是圆形呢？车轮为什么是圆的呢？为何不把车轮做成方形的呢？圆形车轮的好处有哪些呢？
为什么车轮是圆的？
第一，可以保证车子的稳定性
车轮是圆的，可以保证它运动轨道的平稳。假如是方形的、三角形的，或者是其它多边形的，甚至椭圆形的，一动起来就一高一低，车子就不能保证平稳啦。车轴当然要安装在圆心位置啦。如果不是装在圆心，那么它运动的轨迹也变得不再平整啦。
第二，圆的周长短，节省材料
如果把相同边长（半径）设为1的话，圆形的周长为3.14，而四边形的半径为4，五边形的半径为5，这样，制作圆形的车轮就能节省很多材料。
第三，摩擦力小
车轮做成圆的，当然也还有别的原因，例如:当一样东西在地上滚动的时候，要比在地面上拖着走省劲多了，这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。
第四，提高安全系数
其实车辆做成圆的，还有其他功能。比如在地面湿滑的时候，它的滚动摩擦就要比接触面大 的滑动摩擦大阻力大，紧急刹车时，在防抱死的协助下安全系数可以大大提高。
车轮的由来
据说啊，大约在公元前3000年的时候，世界上有几个不同的地方奇迹般的同时发明了车轮，制陶工人是轮子的最早使用者，他们用陶轮来转动陶罐，就这样他们就成功的做出了各种各样奇特的罐罐，看到轮子这么神奇，马车夫们也兴奋了起来，为何不给自己的马车装上轮子呢？从这以后，车轮才被装在马车上，从而彻底改变了陆上的交通。
车轮为什么是圆形的？
下面是关于“车轮为什么是圆形的？”的相关介绍：
车轮之所以是圆形的是因为省力和平稳，这样的设计可以在行驶过程中减少摩擦阻力，车轴通过圆心在地面上滚动，这样行驶起来才会更加平稳一些，当汽车轮转动时，车轴与地面之间的距离一直等于车轮的半径，同时还可以提高汽车的工作效率。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
为什么很多汽车的车轮都是圆形的？
车轮做成圆形的原因是：1、圆形车轮在行驶过程中可减小与地面的摩擦力，提升加速度，提高车辆工作效率；2、圆形车轮在运动过程中，车轮半径总是相等的，车辆才会更加平稳行驶。车轮的作用是：1、承受全车质量；2、传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩；3、缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和震动；4、提高车轮与地面的附着性能；5、防止汽车零部件受到剧烈震动和损坏；6、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；7、保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
汽车轮胎为什么是圆的不是方的
车轮做成圆形而不是放行主要是基于舒适性和经济性考虑。
根据圆的几何性质:同圆的半径相等。当车轮在平地上滚动时，轮轴始终处于同一高度的平面上，乘坐的人就不会有上下颠簸的感觉，很舒服。如果车轮是方的，也可以走，但是一高一低，容易颠簸。
另外，圆形的轮子在运动过程中是滚动摩擦，摩擦力小，相应的油耗也会更低。
扩展资料：
圆形，是一个看来简单，实际上是十分奇妙的形状。古代人最早是从太阳、阴历十五的月亮得到圆的概念的。在一万八千年前的山顶洞人曾经在兽牙、砾石和石珠上钻孔，那些孔有的就很像圆。到了陶器时代，许多陶器都是圆的。圆的陶器是将泥土放在一个转盘上制成的。
当人们开始纺线，又制出了圆形的石纺锤或陶纺锤。古代人还发现搬运圆的木头时滚着走比较省劲。后来他们在搬运重物的时候，就把几段圆木垫在大树、大石头下面滚着走，这样当然比扛着走省劲得多。
约在6000年前，美索不达米亚人，做出了世界上第一个轮子——圆型的木盘。大约在4000多年前，人们将圆的木盘固定在木架下，这就成了最初的车子。
参考资料：
百度百科-圆
为什么汽车的轮子都是圆形的？
原因：
1、省力。
车轮可以省力，因为圆形可以减少摩擦阻力，加快速度。提高效率，就是车轮的重大优点。物体在运动中，重心保持不变，不会因为重心的起伏消耗动力。
2、平稳。
圆的特性：圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，叫做半径。在同一圆中，所有的半径都是相等的。因此，人们把车轮做成圆形的，并使车轴通过圆心，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径那么长。行驶起来会平稳。
因为车轮采用的是圆形的设计，在行驶过程中可以减少摩擦阻力，车轴通过圆心在地面上滚动，这样行驶起来才会更加平稳。圆形车轮在行驶过程中可以减小与地面的摩擦力，提升速度，同时还可提高汽车的工作效率。
当一样东西在地上滚动的时候，要比在地面上拖着走省劲多了，这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。
大约在公元前3000年，世界上几个不同的地方奇迹般的同时发明了车轮，制陶工人是轮子的最早使用者，他们用陶轮来转动陶罐，就这样他们就成功的做出了各种各样奇特的罐罐，看到轮子这么神奇，马车夫们也兴奋了起来，想到给自己的马车装上轮子，从这以后，车轮才被装在马车上，从而彻底改变了陆上的交通。
车轮为什么是圆的
在我们的印象中，轮胎一直都是圆的，因为所有的圆形都经过摩擦，最后被抹平了棱角。那么车轮为什么是圆的，让我们告诉你。车轮为什么是圆的原因：原因1：圆的周期短，节约材料。原因2：车轮是圆的，能保证运动轨道的平稳。如果是方形、三角形、或者其他多边形，甚至叫小编，车子一动，就会一高一低，车子就不稳定了。车轴必须安装在圆心位置。如果不是在圆心，它的运动轨迹就会变得不平整。3：车轮为什么是圆的？当然还有其他原因。比如：当一样东西在地上滚动时，比地面滚动更省事，那是因为滚动摩擦的阻力比滑动摩擦小。原因4：滚动比滑动快。难怪经常有人叫小编滚。其实车子做成圆的，还有其他功能。比如在地面湿滑的时候，它的滚动摩擦就比接触面大，滑动摩擦较大，阻力大。紧急刹车时，在防抱死的帮助下，安全系数可以大大提高。使用车轮的技巧：1.检查轮胎，如果轮胎被刮伤或者压迫位置在轮胎侧面的凹槽深度已经磨损（深度低于2毫米），严重无法修补，需要更换新轮胎。2.轮胎不能随意更改尺寸，需要选择与本车配备的轮胎。3.由于轮胎和轮子的密封性能非常好，使用密封性。因此，需要专业的设备来分离轮胎；需要将轮胎平匀旋转，避免硬拆和损坏轮胎。4.彻底从轮胎上卸下轮胎。卸下轮胎后，应检查轮胎是否被撞倒。如果安装了破损的轮胎，不仅会漏气，还会有断裂的危险。5.轮胎特意设计了黄点和红点，因为轮胎旋转时有重心，黄点一侧更轻，红点一侧更重。因此，安装时要注意将黄点对准气门嘴的位置。6.如果安装很努力，可以用清水润一下轮胎，新轮胎安装后应充满气力，为随后的平衡做准备。7.安装新轮胎时，一定要进行动平衡。行驶中，如果轮胎的位置不平衡，会导致方向盘抖动，速度越快，震动越大；而不平衡的轮胎也会造成磨损。动平衡的测量有一定的值。旋转时，可以测出相差的重量。据机器测试，这个轮胎左侧有15克，右边有11克。
为什么汽车轮子做成圆的？
1、从舒适角度看因为圆的半径处处相等，所以车会很平稳，其他形状会上下颠簸的很厉害。
2、从力学角度看,做成圆的,轮子是在地上滚动，阻力很小,车的重心是在一条直线上，只需提供动力克服滚动摩擦力即可让车子动起来，换成其他形状必然会使车的重心上下移动，而上下移动是需要外力提供动力的,这样很多力就被浪费了，所以，做成圆形是最省力的。
扩展资料：
井盖做成圆形的原因：
一、相同的周长，圆形的面积大，对于人体或工具的通过性也最强;
二、相同面积，圆形的周长最短，所以在井盖的周边每一点上可以承受的压力也大。
三、圆形可以平均受力。
如果做成正方形井盖，在以前井盖和井口之间没有活页转轴连接的时候，方井盖一旦错位，很容易掉下去。要想到正方形的对角线是比它的边长长出很多的，其他非圆形状也存在这个问题，只有高度对称的圆，才避免了这一难题，无论是从任何方向错位，圆井盖都能保证卡在井口以上而不落入井中。
为什么车轮是圆形的？
这是因为圆形的圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，这个相等的距离，叫做半径。因此，人们把车轮做成圆形的。当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径，这样行驶起来才会平稳 ,不会产生颠簸。
圆是一种特殊的曲线，它既是轴对称图形，又是中心对称图形，圆的任意一条直径所在的直线都是它的对称轴，圆心是它的对称中心，而且一个圆绕圆心旋转任意一个角度，都能与原来的图形重合。
圆形是为了便于滚动,车轴安装在圆心是为了使车轴到车轮的边缘的任何一个位置距离都是一样的,这样在行进当中不颠簸,能平稳地前进。
车轴会安装在圆心上，这是因为当车轮在地面滚动的时候，车轴离开地面的距离，就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。
假设这车轮子是个破的，已经不成圆形了，轮缘上高一块低一块的，也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等，那么这种车子走起来，一定要把你的头颠昏。
车轮为什么是圆形的详解
生活中汽车是最常见的交通工具，可是为什么要把汽车的轮子设计成圆形，而不是其他形状的，在生活中是否你也有同样的疑问，那么我们就来看一看这到底是什么样的原因呢？一般来说车轮制作成圆形最重要的是考虑两点，第一是省力，第二个是平稳。
车轮采用圆形的设计之后，在行驶过程中就可以让车主通过圆心在地面上做出滚动，与地面所产生的摩擦力就会大大减小有效的去增加和提升行驶的速度，可以让汽车有更高的工作效率。
把车轮做成圆形之后，车轴的距离是和车轮半径之长相同，这样在滚动和行驶的过程中就可以使得平稳性更强，如果车轮的轮毂发生了变形，轮胎外部到中心所有的距离产生变化不再相等的话，那么驾驶过程就会出现不平稳的情况。
这种设计观念就要提到圆的特性了，因为圆心到边上的任意一点的距离都是等长的，就因为这一个特性使得整个轮子的平稳性很强，让车子在行驶的过程中更加安全。
车轮的使用其实就是人类文明的一个显著的进步，早在1985年，伴随着汽车出现轮胎就已经问世了，最早是充气的轮胎，这种轮胎最开始是由帆布进行制作而成的，表面虽然有胎面胶，但是并没有花纹。
03到了1892年的时候，英国的伯利密尔发明了帘布，这个成就使得了轮胎的质量得到了改进，有更多的轮胎品种，伴随着对于轮胎质量有更高的要求，渐渐出现了更加耐用的尼龙。随着汽车工业的不断发展，在轮胎技术不断改进与提高之后，逐渐发展到了当今我们所使用的这种橡胶轮胎。
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