lafesta的前脸采用了略显夸张的中网进气格栅与左右两侧犀利动感的前大灯完美融合，下方保险杠两侧还配置了类似獠牙状的LED日间行车灯，而车身侧面加入了大量特征线和溜背式设计，配置大尺寸运动轮毂，营造出强烈的轿跑范和运动感，与此同时，首尾相呼应的车尾具有非常不错的层次感还融入了LED贯穿式后尾灯，下方保险杠内加入了散热件以及双边共出排气口等外围配置来增加车辆的运动氛围，是一款融入了北京现代最潮流的设计语言、最强劲的动力性能。
北京现代菲斯塔怎么样
北京现代菲斯塔怎么样
北京现代菲斯塔如何？做为北京市现代新款紧凑车，菲斯塔(LAFESTA)的运动风明显，市场价11.98-15.4八万元，不管精准定位和价钱，全是对于“秒天秒地”的广州本田思域(11.59-16.99万余元)来的，那麼菲斯塔能超越广州本田思域的影响力吗？
一、车体外型
菲斯塔的前脸设计方案很激进派、强悍， 车灯 如同锋利的双眼和锐利的爪牙，上宽下窄、总面积巨硕的进气口，宛如张开的血盆大口，像随时随地要把猎食吞掉一般，作战气场深厚，归属于运动风中比较张扬的设计方案。
思域的前脸，车灯也是锐利的，但总体没有那麼张扬，尽管并没有那麼吸引住目光，但感观或是还可以的。
思域的前脸比较通俗化，受众群体较为广，而菲斯塔的前脸，会两极化，爱的人很喜欢，不爱的人便会调侃强烈。
假如说菲斯塔的前脸激进派获得不一定讨喜，那么它的尾端确实是激进派又漂亮，气魄十足，围绕式的后尾灯、鸭尾尾翼、多边双出的排气管，十分具备辨识度。
思域尾端的回旋镖式的后尾灯，也很有代表性，也很好看，仅仅相对而言，我更喜欢菲斯塔的，它更为健身运动。
几辆车全是溜背造型设计，车体线框的流畅性十足。规格而言，差别并不大。
车体大小比照车系长短(mm)总宽(mm)高宽比(mm)轮距(mm)当代菲斯塔4660179014252700广州本田思域4649180014162700
二、车内饰配备
菲斯塔的车内饰骤眼看起来，略微繁杂了一些，但在材料的装饰下，层次感还不错，尤其是鲜红色装饰的应用，促使灰黑色居多的车内饰不会再低沉。而10.25英寸的升降式中控屏，也更为合乎中国人的口感。
思域的车内饰简单明了，算得上广州本田一贯的风格，健身运动气氛的打造上不足了一些，都没有升降式中控屏。
从硬件配置上而言，韩系车也是堆配备的能人，拿价钱相似的菲斯塔至尊版（15.4八万），和思域高贵版（15.59万）对比，配备上前面一种会超过许多：行车道偏移预警信息、并线辅助、主动刹车、ACC、拨片换挡、 座椅 加热/加温、后排座通风口，都是15.59万的思域高贵版所没有的。
三、动力和特性
即然两部车全是主推活动的家用车，动力和特性肯定是我们不能忽略的一部分，不然只有一个强悍的表面，动力渣滓，徒有其表就索然无味了。
尽管思域有1.5T地球梦汽车发动机扶持，但菲斯塔的动力从账目数据信息看都不差，菲斯塔配用了1.4T、1.6T低输出功率和1.6T大功率三款汽车发动机，而且全系列搭配的全是7速双离合器变速器。在其中，1.6T大功率版的输出功率为150kW(204Ps)/6000rpm，最高值扭力为265Nm/1500-4500rpm，思域的1.5T地球梦汽车发动机输出功率为130kW(177Ps)/6000rpm，最高值扭力为220Nm/1700-5500rpm。
菲斯塔官方网0-100km/h加快时长为7.6秒，比思域的8.6秒快一秒。从账目数据信息上看，菲斯塔是超出思域的。
在汽车底盘上，两辆车均使用了前麦弗逊、后连杆式 悬挂 系统。仅仅思域内置的可变转向比，在改进推头和急转弯协调能力上或略微优点。
四、汇总
从产品力上，菲斯塔要比思域略强，价钱也比思域稍低，性价比高而言，菲斯塔是还可以的。
可是一款车能不能热销，除开产品力，知名品牌力也是一个关键要素。广州本田有着诸多信念粉，其汽车发动机也是一大杀招，尽管菲斯塔的动力数据信息比思域稍好，但很多人依然会认地球梦这一广告牌，且看思域虽然由于汽车机油门招回，但9月份的销售量仍有20534辆，这一销售量对健身运动家用车来讲，并不低。而当代这一韩范知名品牌，撇开萨德事件不用说，也是不冷不热的，因此从这种视角看来，菲斯塔要超越思域的影响力，或是有些艰难。
北京现代领动即将停产
北京现代领动将要停产的信息产生在2017年八月底，但并不只是限于现代领动一款车停产，只是包含悦动、朗动、名图等，基本上所有 现代车型都停产了。我国的4家工厂全程停产，这四家工厂中三家坐落于北京市一家坐落于沧州市，一家合作经营汽车企业在我国的四家工厂整盘停产，这说不定是领域迄今为止第一次。
据统计导致此次北京现代停产的供应商名叫北京市英瑞杰。在一份该企业公布的公函中表明，因为北京现代未支付货款达1.1一亿元，导致经营资金短缺，从8月22日起暂停向北京现代供应。实际上 早在2021年上半年度，北京现代就早已发生了亏本状况，销量的不理想化促使资产没法支撑点巨大的经营支出。
另据最新消息获知，此次事情和北京现代个人独资供应商摩比斯（韩国现代个人独资零部件供应商）有较大的关联。由于北京现代必须下降生产能力控制成本以解决销量下降的困难，因此 连同要减少零部件价钱，但这一举动受到了供应商的回绝，因此 北现只有拖欠货款，趁机以供应商不供应来停产。
接着，上海汽车股权有限责任公司就“北京现代工厂停产”一事应急公布回应公示称：现阶段北京现代生产系统短暂性起伏早已处理，北京现代所有 工厂均为一切正常生产运营情况，这也是北京现代停产最新动态。2017年北京现代的销量达不上预估无法挽救了，导致现代领动停产的因素关键有下面三点；
1、“萨德事件”并发症
实际上 自2016年韩允许布署英国导弹防御系统软件至今，中韩关系就一直处在过度紧张，再再加上当代和起亚汽车本身商品技术性碰到难题的难题，立即引起了当代、起亚汽车等韩汽车企业，在华销量大幅度下跌的状况。中国的车友在挑选买车的情况下肯定会出现非常大一部分的人绕开韩范车辆。业界许多的人觉得这也是导致本次北京现代车辆销量下降的根本原因。
2、我国独立品牌汽车的兴起
对相比日渐崛起的国产车，韩国车的性价比高优点荡然无存。对外开放前期有一些商品比不上资本主义国家的产品品质好，许多人挑选追求完美进口汽车。如今中国人的消费核心理念愈发客观，不会再盲目跟风的追求完美“国外的月亮较为圆”。国产车这几年也可谓是正茂，无论是外型标价或是产品质量都十分符合国家人的买车规定，也间接性导致别的汽车品牌销量并低迷。
3、韩范汽车品质缺点曝露
伴随着时间的变化，初期选购的韩范汽车问题慢慢露出水面。比如耗油量高、维护费用贵、外型脆、安全性能低这些，促使大家在买车时对韩系车不会再信赖，反倒将选择总体目标转移到了别的知名品牌的车子。品质的不合格才算是当代夕阳西下的直接原因。
当代新品造型设计不会改变的液体雕塑作品设计风格令人心灰意冷的不良影响早已呈现，大势所趋的升级换代，产品力不够且知名品牌力积淀缺乏，而其汽车动力系统新技术创新与智能互联系统关键技术又滞后于时期，因产品质量问题导致的召回事件连续产生，又恰逢部署萨德扑面而来之时，多诺米骨牌连锁效应的演练，因此迈入全方位败退。
2017年针对北京现代而言是内忧外患。一方面，之前停产事情间距今天但是5天，北京现代再度因为无法付款供应商的花销而停止生产制造，另一方面，销量呈低迷难达销售目标。依据全国各地新能源客车信息内容联席会的信息表明，2021年前七个月，北京现代总销量仅为41.五万辆，同期相比下挫29.1%。先前，北京现代层面早已将全年度销售目标由12五万辆下降至80万辆。 北京现代菲斯塔怎么样 北京现代领动即将停产 @2019
北京现代全新车型LA FESTA菲斯塔，应该如何评价呢？
作为一款紧凑型家用车，菲斯塔的尺寸恰到好处，车身轴距可达2700mm，整车提供3年或10万公里的质保服务，一定程度上可以解决消费者的后顾之忧。
车系对比:主要是实车价格。如果手头有足够的资金，想要更高的动力参数和配置，可以选择菲斯塔2021款280TGDi版本。虽然所有车型都搭载了1.6T涡轮增压发动机，但低配车型在参数方面是最弱的，最大功率为140kW，而其他车型可以达到150kW的最大功率。
顶配车型在配置上会丰富很多，增加胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、运动外观套件、远程启动功能、方向盘换挡、方向盘加热、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶员和大副电动调节、前排座椅加热通风、后排杯架、语音控制、车联网等功能。
全黑内饰方面，这款车也很高档。三辐式方向盘运动感十足，配有换挡拨片，非常实用。中控面板采用软塑料，材质和做工似乎都挺令人满意的。10.25英寸中控屏虽然屏幕设计简单，但功能齐全。前排还配备了手动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。同时新车还提供了真皮座椅，可以带来一定的舒适性。
长宽高分别为4660×1790×1425mm，轴距为2700mm，在同级别中，LAFESTA Fista的轴距排名第72位。LAFESTA Fista 280TGDi双离合尊享Plus版天窗，提供了更广阔的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加了入光。在同价位同档次的车中，LAFESTA Fista的后备箱容积排名第22位。基本可以满足全家出行的行李空间。但是没有额外的隐藏存储空间。
现代2019款的菲斯塔怎么样
北京现代2019款菲斯塔怎么样？北京现代2019款菲斯塔是一款好车:
1.整体线条比较硬朗，看起来有轿跑车的风格。因为是中国制造，所以加入了更多的中国元素。它的前脸源自中国龙的设计风格，醒目的镀铬和锐利的大灯，看起来像一条大嘴龙。
2.LAFESTA Fista的名字来源于意大利语“Grand Meeting”，官员们用这个词来强调它的运动和年轻风格。从外观上看，菲斯塔的设计语言张扬，线条的轮廓非常帅气，复杂的前脸设计足以让人过目不忘。锐利的大灯组造型进一步渲染了其运动风格，采用了来自中档车型的LED光源；
3.从侧面看，后滑的车身赋予了菲斯塔很强的运动属性。它的车身尺寸、长、宽、高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，在同级竞品中优势不大。在车尾，菲斯塔恰到好处地使用了时下流行的贯穿式尾灯，增加了对尾部的识别度，同时细节设计得干净清晰。需要注意的是，中上方车型提供紧凑型后扰流板、双边双排气管等外部设备，而18英寸轮圈仅为顶配车型专属；
4.进入车内时，菲斯塔沿用了现代品牌最新的设计风格，在保持运动属性的同时，中控台的功能划分也足够清新清晰。10.25英寸的浮动中控大屏是整个系统的标配，配备了搜索引擎智能网联2.0系统，支持搜索引擎CarLife和语音控制功能。其他方面，新车配备驾驶模式选择、多功能 方向盘 、自动大灯、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、后排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、电子手刹、205/55R16 轮胎 等1.4T在乘坐方面空，身高176cm的体验者坐在前排，两指夹在头间空；来到后排，一拳四指，头空和腿空之间的余量不多。总的来说，菲斯塔在空之间的表现还是相当令人满意的。储物空隔层方面，中控台有一个类似昂希诺的储物格，适合放钱包手机。同时，后备箱内部为扁平空厢体，后排 座椅 支持4/6分体放倒，实用性还不错。
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