如果前束数据不对，那可能会导致汽车出现跑偏或轮胎偏磨的现象。如果前束不准了，那需要去做一下四轮定位。
汽车的四个车轮都是有四轮定位数据的，四个车轮并不是简单的垂直于地面的。
前轮有前束，倾角等数据，后轮也有倾角。
如果车轮的四轮定位数据不准了，那就会导致车子出现跑偏或轮胎偏磨的现象。
所以，在平时用车时，车友们一定要定期去做一下四轮定位。
在平时开车经过一些减速带或颠簸路面时，可能会导致车子的四轮定位数据出现改变。
所以，车友们在经过一些颠簸路面或减速带时，要尽量降低速度通过，这样可以保护悬架减少悬架受到的冲击。
在平时保养时，可以将车子用举升机升起来检查一下轮胎是否出现了偏磨现象，这样就可以知道车轮的四轮定位数据是否准确了。
如果轮胎出现了偏磨现象，那一定要去做一下四轮定位。
轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到行驶稳定性和行驶安全性。如果四轮定位数据不准，会影响车子的操控性和行驶稳定性。建议车友们每隔两万公里做一次四轮定位。
货车前束不对的症状
汽车是我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中或多或少会遇到一些问题，比如这个：卡车前束不正确的症状。那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。
如果前束数据不正确，可能会影响汽车跑偏或轮胎磨损的现象。如果前束不准，需要做四轮定位。
汽车的四个轮子基本上都有四轮定位数据，四个轮子并不是简单的垂直于地面。
有前轮前束和倾角，后轮倾角等数据。
如果车轮的四轮定位数据不准确，会影响汽车出现跑偏或者轮胎磨掉的现象。
当然，平时用车的时候，车友一定要定期做四轮定位。
当行驶通过一些减速带或颠簸路面时，汽车的四轮定位数据可能会发生变化。
当然，车友在经过一些颠簸的路面或者减速带的时候，要尽量降低车速，这样可以保证悬挂可以缩短对悬挂的冲击。
平时保养的时候，可以用举升机把车举起来，检查轮胎是否有偏磨，这样就可以知道车轮的四轮定位数据是否准确。
如果轮胎有偏磨，就要做四轮定位。
轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到行驶稳定性和行驶安全系数。如果四轮定位数据不准确，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。鼓励车友每2万公里做一次四轮定位。
前后轮束角不匹配会有什么症状
车轮前束不对会使轮胎磨损严重，吃胎，转向费力，不能自动回正的症状。
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1、为了使司机握的方向盘能够自动保持在中央，不乱转，减轻司机的疲劳，就要使主轴后倾；
2、主轴后倾之后，前轮会有高速的小摆动，使车身不稳，为了克服前轮的小摆动，就要失主销外倾，速度越慢，道路越不平，则需要主销外倾的角度越大，由于两个前轮外倾的方向相反，互相抵消了前轮的小摆动，车身更加平稳了；
3、由于主销外倾，前轮也是外倾的，这样前轮就有一个向外拐的趋势，也就是左侧的前轮向左拐，右侧的前轮向右拐，前轮又被安装在车上，拐不了，因此造成轮胎的严重磨损。
汽车前束不对有什么症状
前轮前束的作用是使车轮向内转动，可以抵消前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而不发生侧向滑移，减少 轮胎 磨损，保证转向方向可以自动回到正确的方向。此外，由于悬架系统铰接点的变形，前轮倾向于向外转向，这必须通过前轮前束来补偿。
当汽车前束错位意味着前束过大或过小时，如果汽车前束值过小，发生的方向无法自动修正，高速行驶时容易上浮。如果汽车前束值过高，轮胎外侧会过度磨损，转向时 方向盘 会更重。
所谓汽车前轮前束是指两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前缘之间的距离小于后缘之间的距离。大多数情况下，前束值在0 ~ 8毫米到8毫米之间是正常的，具体的前束值以汽车厂家定义的前束值为准，当汽车前轮前束错误时，可以通过改变横拉杆的长度来调整。
但是，大多数人不提倡自我调整。最好将车辆开到4S店或正规修理厂进行调整。当发现汽车前束不对时，必须立即调整，否则会造成汽车跑偏，尤其是突然刹车的情况下，甚至会出现甩尾。还会影响车辆的异常磨损，降低轮胎的使用寿命，影响安全驾驶。
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