踩刹车时方向盘有咯噔响怎么回事
你用刹车打方向盘时的异响，通常是方向盘被打死引起的，增压泵压力最高，产生声音。也有可能是底盘的球头或臂有问题。一般来说，制动盘平面有松弛。汽车高速刹车时，刹车踏板会轻微跳动，这种跳动也会通过相关的转向系统传递到方向盘上，导致方向盘左右晃动。
刹车盘打磨后，可以重复使用。制动系统要求平面平整度高，部分制动盘或制动盘表面有污垢或杂质。其次是受热变形，一旦不平就会引起抖动。如果不踩刹车，但在平时的驾驶过程中，比如车速在60 ~ 80 km/h时，发现方向盘轻微晃动，车速下降就没事了，这多半是因为四轮定位的数据有问题。这种情况只能通过去4S店或修理厂再次进行下一次四轮定位来解决。
如果正常行驶时方向盘轻微抖动，刹车时抖动的感觉更严重。解释转向系统可能有问题。建议检查拉杆、球头等紧固件是否松动或生锈。
踩刹车时候吱吱的响
刹车时发出吱吱声可能是由于刹车片太硬，质量不好，刹车片与刹车盘之间有沙子和异物，刹车盘磨损严重，刹车片自动报警，刹车噪音异常可能是由于刹车片磨损，需要及时更换。
刹车时发出吱吱声有四个原因:
1.刹车片太硬，质量差。
2.刹车片和刹车盘之间有沙子、异物等。
3.制动盘磨损严重。
4.刹车片会自动报警。
5.如果是新车，可能是刹车片上有一个硬点，磨这个硬点之后就没有声音了。
6.如果用在老爷车或者刹车系统上，刹车片太薄，或者可能是刹车盘和刹车卡钳直接摩擦造成的，应该迅速更换。
7.也可能是制动盘变形引起的。不管是什么原因，都应该及时修理，以免发生事故。
刹车片本来就是消耗品，所以在车辆使用过程中会越来越薄。摩擦层用完时，刹车片边缘会有报警装置，也就是刹车片的限位铁片。此时限位铁片会摩擦制动盘发出刺耳的金属摩擦声，起到警示作用，提醒驾驶员更换刹车片。
踩刹车时方向盘有咯噔响怎么回事
你用刹车打 方向盘 时的异响，通常是方向盘被打死引起的，增压泵压力最高，产生声音。也有可能是底盘的球头或臂有问题。一般来说，制动盘平面有松弛。汽车高速刹车时，刹车踏板会轻微跳动，这种跳动也会通过相关的 转向系统 传递到方向盘上，导致方向盘左右晃动。
刹车盘打磨后，可以重复使用。制动系统要求平面平整度高，部分制动盘或制动盘表面有污垢或杂质。其次是受热变形，一旦不平就会引起抖动。如果不踩刹车，但在平时的驾驶过程中，比如车速在60 ~ 80 km/h时，发现方向盘轻微晃动，车速下降就没事了，这多半是因为四轮定位的数据有问题。这种情况只能通过去4S店或修理厂再次进行下一次四轮定位来解决。
如果正常行驶时方向盘轻微抖动，刹车时抖动的感觉更严重。解释转向系统可能有问题。建议检查拉杆、球头等紧固件是否松动或生锈。
踩刹车时方向盘咯噔一下什么问题
踩刹车时方向盘咯噔一下，可能是刹车盘表面不平，径向跳动量太大导致的。刹车盘表面不平，在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，使方向盘产生震动，一般在轻踩刹车的时候会比较明显。
刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置又名减速器。简单来说，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传递到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连接于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈摩擦来完成的。刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说当踩一次刹车就意味着汽油要浪费一点。所以开车尽量使用车速控制，尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。（图/文/摄： 陈妙玲）@2019
踩刹车打方向盘咯吱响的原因？
如果异响从方向盘下方传来那么有可能是方向柱防尘套发出的异响；如果异响从方向盘里传出那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝而造成。以下是相关介绍：1、刹车：刹车也称为制动是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘在外力作用下使之产生制动力矩。2、制动助力泵：制动助力泵俗称刹车助力泵是在制动过程中控制进入助力泵的真空使膜片移动并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。
踩刹车打方向盘有声音是什么原因？
1、这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。
2、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。
汽车方向盘异响怎么办
1、转向灯后回弹卡子发出的声音
2、方向柱防尘套发出的响声
不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。
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